Электрические двигатели могут повреждаться при коротких замыканиях или очень больших нагрузках в сети (например, если значение пусковых токов превышает номинальное более, чем в 4 раза). Особенно это критично для асинхронных двигателей, которые обладают короткозамкнутым ротором. Чтобы предохранить сами агрегаты и питающие электрокабели, используют автоматы защиты двигателя.

Задачи, решаемые при помощи автоматов защиты двигателя

Выключатели защиты двигателя – устройства, предназначенные защищать двигатели от повреждений из-за короткого замыкания или чрезмерно высоких нагрузок. Компания Азбука Электроснабжения предлагает купить качественное и надежное электрооборудование. Мы являемся надежным и проверенным поставщиком электротехнических товаров с гарантией качества от производителя.

Эти устройства часто монтируются внутри корпуса с пускателями электромоторов. Автоматы используются, чтобы выполнять следующие задачи:

Предохранение оборудования от чрезмерных токов запуска, которые возникают внутри двигателя или в цепи электроснабжения;
Защита силового устройства от повреждения фазного провода и диcбаланса фаз также осуществляется с помощью автоматов защиты двигателя;
Организация временной выдержки, которая требуется для охлаждения остановленного из-за перегрева двигателя;
Отключение оборудования при прекращении подачи нагрузки на вал двигателя;
Предохранение силового устройства от длительных высоких нагрузок;
Автоматы защиты двигателя предохраняют его от перегрева. Для этого на корпусе оборудования либо внутри его устанавливаются специальные датчики температур;
Отображение режимов работы, оповещение о внештатных ситуациях;

Требуется учитывать, что автоматы защиты двигателей должны быть совместимыми с другими элементами автоматического управления.

Как рассчитывать автоматы для защиты двигателей

Для подбора автомата для защиты двигателя электрического оборудования нужно знать его время-токовую характеристику (ВТХ) и категорию. Первая величина от номинальной силы тока никак не зависит.

Чтобы автомат для защиты двигателя не включался постоянно при пуске мотора, сила тока в это время не должна превышать значение, при котором это срабатывание происходит. Пропорция пусковой величины тока и номинального значения указывается в руководстве по эксплуатации электрооборудования. Согласно нормативной базе, это соотношение не должно быть больше, чем 7 к 1.

Другое значение, которое требуется учитывать при выборе автоматов для защиты двигателей, устанавливаемых в щите или в шкафу автоматики, - это так называемый температурный коэффициент. Он равен 0.85, и значение (номинальное) силы тока надо при подборе автоматов для защиты двигателей умножать именно на это число.

В настоящее время автоматы для защиты двигателей представлены большим числом видов – разных по дизайну, параметрам, методам управления, значениям предельного пускового и номинального токов. При правильном подборе это устройство будет защищать мотор от различных негативных воздействий.

Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором подвергаются наиболее мощным перегрузкам во время запуска. Учитывая то, что эти агрегаты широко используются в производстве и в быту, очень важно предусмотреть их надежную защиту, для чего и используются ВЗД. Эти устройства являются важной частью системы управления и защиты электромотора.

Преимущества выключателей:

Функция отключения от электропитания, которая защищает выключатели мощных двигателей от перегорания. При этом отключение происходит всего за несколько миллисекунд.
Защита оборудования и сети от короткого замыкания и перегрузки.
Обеспечение быстрого отключения цепи при возникновении перегрева.

В нашем каталоге представлено большое количество моделей выключателей, из которых можно выбрать агрегат под индивидуальные цели и задачи заказчика. Мы предлагаем выгодное сотрудничество, доступные цены и высокий уровень сервисного обслуживания.

Получить профессиональную консультацию относительно эксплуатационных характеристик выключателей защиты двигателя вы можете, связавшись с нашими специалистами по телефону +7 (495) 532-50-66.

SON H-1G