Реле перегрузки EATON

Реле перезагрузки используются, чтобы замыкать и размыкать электрические цепи. Это позволяет защитить оборудование (в частности, электрические двигатели) от воздействия негативных факторов – скачков напряжения, сбоя фазы в электрической сети, длительного пуска, заклинивания ротора.

Существуют механические реле перезагрузки (из биметаллов) и электронные. Биметаллические реле преобразуют потоки тёплого воздуха в совершение работы по размыканию и замыканию контактов, тем самым выполняют коммутационную функцию. Такая трансформация осуществляется за счёт сгиба диска либо пластины, которые изготавливаются из различных металлов с разными свойствам температурного расширения.

Так как нагревание двигателя зависит от силы тока, который через него проходит, актуальным остаётся вопрос зашиты от перегрузки по току. Перегрузка либо скачки по фазе приводят к увеличению силы тока двигателя сверх нормативного уровня. Проходящий ток со временем нагревает диски или пластины, расположенные в реле перегрузки. В итоге деформация этих элементов через расцепляющий механизм приводит к срабатыванию дополнительных блокирующих контактов, которые, в свою очередь, производят отключение потребляющие электроэнергию устройства.

В последние годы всё большую актуальность приобретает применение полностью автономных устройств, которые защищают электрические приборы, обеспечивают стабильность их функционирования. К таким устройствам относятся и реле перегрузки. Ток, который потребляется электродвигателем, постоянно измеряется микротрансформаторами, встроенными реле. При этом результаты этих измерений применяются для генерации тепловой модели электрического двигателя и сравнения их с величиной силы тока, которая установлена на реле перегрузки. Частный вариант данных устройств – термисторные реле, производящие коммутацию электроцепи, исходя из значений термисторов на обмотке электродвигателя.

Основные параметры, которые характеризуют реле перегрузки, это вид тока цепи (переменный, постоянный), длительность срабатывания, номинальные значения напряжения и силы тока, оптимальные для функционирования климатические условия, а также наличие или отсутствие дополнительных режимов (в частности – срабатывания цепи после аварийного выключения).